此次新增的1.5T猎豹CS9共有7款车型上市，个中手动挡车型3款，主动挡车型4款，售价区间为9.38万元至12.98万元。与1.5L动力车型雷同，全新1.5T车型照旧采用6座组织，这让CS9成为墟市上唯逐一款具有第三排座椅的幼型SUV。
全新1.5T猎豹CS9正在表观和内饰打算上与现款1.5L车型依旧一概。新增代号为CF4G15T的涡轮增压策划机，最大马力150匹，最大扭矩210牛米。变速箱方面，全新CS9完婚CVT和6挡手自一体变速箱。
猎豹CS9的起售价较高，超越9万元。纵使是1.5T高功率版，与同级涡轮增压版比拟也没有价值上风。
正在与猎豹CS9同级别同价位的车型中，哈弗H2）搭载的是1.5T策划机，与全新猎豹CS9的价值和动力级别左近。将成为1.5T猎豹CS9的竞品。个中，哈弗H2前11个月销量近20万辆，正在自决品牌紧凑型SUV中仅次于宝骏510）排名第二。
价值方面，1.5T猎豹CS9的起售价仅低于1.3T传祺GS3），位列第二，而最高修设12.98万的车型比其他四款车型起码贵1万。 CS9的订价可谓是相当斗胆。终究正在品牌影响力上，猎豹比不上长城、传祺等，乃至比不上中华东南。正在紧凑型SUV细分墟市的热点周围获取一席之地并非易事。
车身尺寸方面，CS9正在车宽和轴距方面更为非常，但要修设轴距为2600mm的第三排座椅依旧有些死胡同。从图片上看，猎豹CS9第三排的座垫和靠背都对比薄，况且倾斜角度亲昵90。
完全来看，五款车型正在长宽高、轴距等方面的分别并不大，没有非常车型。只是哈弗H2由于红蓝标的来因，车身长度略有区别。尺度版略大于30 毫米。本来不止是尺寸，五款车正在表观打算上都属于对比紧凑的车型，而且也利用了许多好似的元素，譬喻悬浮式车顶、下浸式车顶线条等。接下来咱们就遵照老款法例和入手从表观上对猎豹CS9做出客观的评判。
——笔挺且微微上扬的腰线，让全部侧面姿势绝顶稳当，没有过分俯冲和举头的感触，给人的印象便是一个字：屹立。
——的软料和皮革包裹的面积正在这个级别仍然是相当大了。固然有着超大尺寸的屏幕，不过中控台的完全组织依旧很精巧的。
除了传祺GS3，其余四款车型均采用1.5T策划机，马力和扭矩也高度一概。个中，CS9、H2、V3除了V3的扭力稍大一点表，十足好像。
猎豹CS9全系标配：电子驻车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、策划机启停、主动驻车、无钥匙进入与启动、多成效宗旨盘、中控彩屏、LED日间行车灯。
电子停车，AUTOHOLD。 CS9、H2全系标配电子驻车，同时全系标配AUTOHOLD成效。唯有这两种修设同时存正在，它们各自的价格才调最大化。其他三款车型中，东南DX3、中华V3均装备了手刹，而传祺GS3的局部车型则装备了电子驻车造动器。
策划机启动和停息。当电子驻车、AUTOHOLD、策划机启停等成效完全修设后，驾驶者正在等红灯时也能取得最大水平的松开。当然，这是正在策划机启停与AUTOHOLD的配合逻辑清爽合理的情状下。
哈弗H2、东南DX3、传祺GS3都装备了驾驶位车窗一键起落，而猎豹CS9正在四款修设车型中唯有这一成效，而中华V3正在这方面最差。没有一键起落窗户。
五款车型中，哈弗H2、东南DX3采用独立吊挂后吊挂布局，猎豹CS9、传祺GS3、中华V3采用独立吊挂后吊挂布局。采用非独立悬架。其它，猎豹CS9、传祺GS3和中华V3的宗旨盘都只可上下调剂而不行前后调剂，比拟之下，哈弗H2全系标配了宗旨盘上下+前后调剂，东南DX3则正在两款高配车型中装备了前后调剂。
头条说：猎豹CS9最终取得72分如许一个不错的分数并不奇异，新车正在表观和修设上的发扬可圈可点，稀少是正在全系标配的修设方面，固然略逊于哈弗H2，但与同级别其它车型比拟依旧对比完全的。而新增的1.5T策划机也补充了动力简单的短板。只是从猎豹汽车一直的口碑来看，车辆的品格和牢靠性是一个对比大的疑难点，而这也是一款车能否正在墟市上有着悠长发扬的要紧来因。
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